I am replying here, but I saw all your messages. :-)
Right now everything is fine for me, I think it's a good start. You say there are too many pencil strokes and erasings, but what I see is that it's neat and legible. And that suits me very well! Don't be too hard on yourself. Doing everything perfectly in a single stroke from the start is a nice goal, but it takes a lot of time and practice. And I'm still far from it! ;-) Furthermore, it's always a good thing to keep the principle of avoiding unnecessary strokes in mind, but for this exercise (the study) where aesthetics are not the objective, it's not the most important. :-)
Regarding your question about positioning on the light table, I would say that the best advice I could give is to do what feels best for you. We all work in different ways, so your body will guide you on this. Still, in my opinion, it might be better to avoid having your elbows hanging in the air in order to not have too much tension in your neck and shoulders... Try several positions! Unfortunately, there's no ultimate solution, as it all depends very much on your body, your setup, your equipment, your fatigue... And don't hesitate to change things up from time to time, nothing stops you from doing things differently another day :-)
See you soon!
Greg
Salut Virginie,
je réponds ici mais j'ai bien vu tous les messages. :-)
Dans l'immédiat ça roule pour moi, je trouve ça assez bien parti. Tu dis qu'il y a trop de coups de crayons et de coups de gomme, mais moi ce que je vois c'est que c'est propre et lisible. Et ça me va très bien ! Ne sois pas trop dure avec toi même. Tout faire impeccablement en un seul trait du premier coup, c'est un bel objectif mais ça prend beaucoup de temps et de pratique. Et moi j'en suis encore loin ! ;-) par ailleurs, c'est toujours une bonne chose de garder ce principe d'économie de traits dans un coin de sa tête, mais pour cet exercice (de l'étude) où on ne recherche pas l'esthétique, ce n'est ps le plus important. :-)
Pour ta question concernant la position sur table lumineuse, je dirais que le meilleur conseil que je pourrais te donner serait de faire comme tu es le mieux. On bosse tous de façon différente, donc c'est ton corps qui va t'éduquer là dessus. Maintenant, à mon avis il vaudrait quand même mieux éviter d'avoir les coudes dans le vide afin de ne pas avoir trop de tensions dans la nuque et les épaules... Fais plusieurs éssais ! Malheureusement, pas de solution ultime, car cela reste très dépendant de ton corps, de ton installation, de ton matériel, de ta fatigue... Et n'hésite pas à changer de temps en temps, rien n'interdit de faire différemment d'un jour à l'autre :-)
Personally, I do nothing if I haven't slept 😆 Be careful though, I don't want to be your excuse to wreck your health! :-p
I'm delighted that this training has rekindled your desire to draw. Every artist goes through blocks at one point or another, so I know what that means :-)
And remember this exercise well if it happens again. We can see drawing as just another way to learn, pressure-free and relaxing. The result doesn't matter, we're training our eye ;-)
See you soon!
Greg
Salut Lucky, intéressant ton programme !
Personnellement je ne fais rien si je n'ai pas dormi 😆 Attention hein, je ne veux pas te servir d'excuse pour te pourrir la santé ! :-p
Je suis ravi que cette formation te redonne l'envie de dessiner. Tous les dessinateurs passent par des blocages à un moment ou à un autre, donc je sais ce que cela signifie :-)
Et souviens-toi bien de cet exo si cela se représente. On peut voir le dessin comme un moyen d'apprendre comme un autre, sans pression et relaxant. Le résultat ne compte pas, on éduque notre oeil ;-)
It's normal, cars are incredibly complex objects! (Otherwise, we'd all be engineers ;-))
For me, everything's going smoothly. Do you feel that these sketches have made you less afraid of drawing these objects? :-)
Because generally, the hardest part is getting started. So, I'm sure that if the opportunity arose again, you would struggle less with the car, and even less the next time... 😉
Keep it up! 😁
See you soon,
Greg
Salut Jonathan,
C'est normal, la voiture est un objet hyper compliqué ! (Sinon on serait tous ingénieurs ;-) )
Pour moi tout roule. Est-ce que tu sens que ces planches t'ont permis d'avoir moins peur de dessiner ces objets ? :-)
Parce qu'en général, le plus dur c'est de se lancer. Donc je suis certain que si l'occasion se représentait, tu galérerais moins pour la voiture, et la fois suivante encore pareil... 😉
I've read your message. Thank you. Ok, I'll try to be less demanding with myself.
Thanks for the tips on the posture. In the end, I prefer it with my elbows resting. ;-)
Regarding the car, I struggled with the front left wheel,
it seems a bit too far off and misaligned in the end. It shocks me in my drawing. It's the right wheel that seems bigger than the left when in the image it seems the opposite.
While waiting for your feedback, I'm starting on another view of the car.
See you soon
Virginie
Bonjour Grégoire,
Peux tu me donner ton avis sil te plait ?
J'ai bien lu ton message. Merci . Ok je vais essayer d'être moins exigeante avec moi même.
Merci pour les conseils sur la position. Finalement je préfère avec les coudes posées. ;-)
Pour la voiture, j'ai galéré avec la roue avant gauche ,
elle me semble trop loin un peu désaxé et au final. Ça me choque sur mon dessin. c'est la roue droite qui semble plus grande que la gauche alors que dans l'image ça semble l'inverse.
En attendant ton retour je m'attaque à une autre vue de la voiture .
I share your opinion about the wheel, I think there is indeed a slight issue with perspective. It's good to note it, as it allows you to list the tricky parts of the subject and to be more effective next time.
That being said, unless you plan to display this work, there is no need to correct it: you are fulfilling your contract perfectly by seeking to describe the object as well as possible.
Because anyone would recognize an old car and its wheels from your drawing, right? So that means your communication is 100% effective ;-) The rest is just details!
See you soon!
Greg
Hello Virginie !
Tout d'abord je trouve que c'est du bon boulot.
Clair, propre et lisible. Parfait pour de l'étude.
Je partage ton avis pour la roue, je crois qu'il y a effectivement un léger soucis de perspective. C'est bien de le noter, car cela te permet de lister les points compliqués du sujet et d'être plus performante sur les fois suivantes.
Cela étant dit, à moins que tu ne comptes afficher ce travail il n'est pas nécessaire de le corriger : tu remplis parfaitement ton contrat en cherchant à décrire l'objet du mieux possible.
Parce que n'importe qui reconnaitrait une voiture ancienne et ses roues avec ton dessin, pas vrai ? Alors cela veut dire que ta communication est 100% efficace ;-) Le reste, c'est du détail !
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23/07/2018
Want to learn drawing?
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23/07/2018
Here is exercise 1, a bit too much pencil and eraser for my taste, especially on the second view.
Can I have your opinion?
When using the light tablet, should the elbows be hanging in the air or should they be on the desk?
Have a nice day
Virginie
Voici l'exos 1, un peu trop de trait de crayon et de gomme à mon goût surtout sur la 2eme vue.
Puis je avoir votre avis ?
Quand on utilise la tablette lumineuse faut il avoir les coudes dans le vide ou alors les coudes sur le bureau ?
Bonne journée
Virginie
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23/07/2018
I am replying here, but I saw all your messages. :-)
Right now everything is fine for me, I think it's a good start. You say there are too many pencil strokes and erasings, but what I see is that it's neat and legible. And that suits me very well! Don't be too hard on yourself. Doing everything perfectly in a single stroke from the start is a nice goal, but it takes a lot of time and practice. And I'm still far from it! ;-) Furthermore, it's always a good thing to keep the principle of avoiding unnecessary strokes in mind, but for this exercise (the study) where aesthetics are not the objective, it's not the most important. :-)
Regarding your question about positioning on the light table, I would say that the best advice I could give is to do what feels best for you. We all work in different ways, so your body will guide you on this. Still, in my opinion, it might be better to avoid having your elbows hanging in the air in order to not have too much tension in your neck and shoulders... Try several positions! Unfortunately, there's no ultimate solution, as it all depends very much on your body, your setup, your equipment, your fatigue... And don't hesitate to change things up from time to time, nothing stops you from doing things differently another day :-)
See you soon!
Greg
je réponds ici mais j'ai bien vu tous les messages. :-)
Dans l'immédiat ça roule pour moi, je trouve ça assez bien parti. Tu dis qu'il y a trop de coups de crayons et de coups de gomme, mais moi ce que je vois c'est que c'est propre et lisible. Et ça me va très bien ! Ne sois pas trop dure avec toi même. Tout faire impeccablement en un seul trait du premier coup, c'est un bel objectif mais ça prend beaucoup de temps et de pratique. Et moi j'en suis encore loin ! ;-) par ailleurs, c'est toujours une bonne chose de garder ce principe d'économie de traits dans un coin de sa tête, mais pour cet exercice (de l'étude) où on ne recherche pas l'esthétique, ce n'est ps le plus important. :-)
Pour ta question concernant la position sur table lumineuse, je dirais que le meilleur conseil que je pourrais te donner serait de faire comme tu es le mieux. On bosse tous de façon différente, donc c'est ton corps qui va t'éduquer là dessus. Maintenant, à mon avis il vaudrait quand même mieux éviter d'avoir les coudes dans le vide afin de ne pas avoir trop de tensions dans la nuque et les épaules... Fais plusieurs éssais ! Malheureusement, pas de solution ultime, car cela reste très dépendant de ton corps, de ton installation, de ton matériel, de ta fatigue... Et n'hésite pas à changer de temps en temps, rien n'interdit de faire différemment d'un jour à l'autre :-)
À bientôt !
Greg
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23/07/2018
Can I have your opinion?
I'm going to tackle the car.
Have a good day,
Virginie
Puis je avoir votre avis ?
Allez je m'attaque à la.voiture
Bonne journée
Virginie
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26/07/2018
Well, it does indeed de-dramatize!!!
Thank you!
In the process, I had fun "studying" the proportions of this little man who was looking at me on my desk... (see the next photos...)
I will be able to more calmly tackle the exercises suggested in the coming days.
For now, I'm going to sleep!!!
Bon et bien ça dé-dramatise en effet !!!
Merci !
Dans la foulée, je me suis amusée à "étudier" les proportions de ce petit bonhomme qui me regardait sur mon bureau... (cf. suite des photos...)
Je vais pouvoir me mettre plus sereinement aux exos proposés dans les prochains jours.
Pour l'instant, je vais dormir !!!
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31/07/2018
Personally, I do nothing if I haven't slept 😆 Be careful though, I don't want to be your excuse to wreck your health! :-p
I'm delighted that this training has rekindled your desire to draw. Every artist goes through blocks at one point or another, so I know what that means :-)
And remember this exercise well if it happens again. We can see drawing as just another way to learn, pressure-free and relaxing. The result doesn't matter, we're training our eye ;-)
See you soon!
Greg
Personnellement je ne fais rien si je n'ai pas dormi 😆 Attention hein, je ne veux pas te servir d'excuse pour te pourrir la santé ! :-p
Je suis ravi que cette formation te redonne l'envie de dessiner. Tous les dessinateurs passent par des blocages à un moment ou à un autre, donc je sais ce que cela signifie :-)
Et souviens-toi bien de cet exo si cela se représente. On peut voir le dessin comme un moyen d'apprendre comme un autre, sans pression et relaxant. Le résultat ne compte pas, on éduque notre oeil ;-)
À bientôt !
Greg
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26/07/2018
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26/07/2018
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27/07/2018
Here are the exercises that you asked us to do.
I had more trouble with the car, I look forward to your opinion.
Thank you and have a good day
Voici les exercices que vous nous avez demandé de faire
J'ai eu plus de mal avec la voiture, j'attends avec impatience ton avis
Merci et bonne journée
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31/07/2018
It's normal, cars are incredibly complex objects! (Otherwise, we'd all be engineers ;-))
For me, everything's going smoothly. Do you feel that these sketches have made you less afraid of drawing these objects? :-)
Because generally, the hardest part is getting started. So, I'm sure that if the opportunity arose again, you would struggle less with the car, and even less the next time... 😉
Keep it up! 😁
See you soon,
Greg
C'est normal, la voiture est un objet hyper compliqué ! (Sinon on serait tous ingénieurs ;-) )
Pour moi tout roule. Est-ce que tu sens que ces planches t'ont permis d'avoir moins peur de dessiner ces objets ? :-)
Parce qu'en général, le plus dur c'est de se lancer. Donc je suis certain que si l'occasion se représentait, tu galérerais moins pour la voiture, et la fois suivante encore pareil... 😉
Continue comme ça ! 😁
À bientôt,
Greg
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27/07/2018
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27/07/2018
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27/07/2018
Can you give me your opinion please?
I've read your message. Thank you. Ok, I'll try to be less demanding with myself.
Thanks for the tips on the posture. In the end, I prefer it with my elbows resting. ;-)
Regarding the car, I struggled with the front left wheel,
it seems a bit too far off and misaligned in the end. It shocks me in my drawing. It's the right wheel that seems bigger than the left when in the image it seems the opposite.
While waiting for your feedback, I'm starting on another view of the car.
See you soon
Virginie
Peux tu me donner ton avis sil te plait ?
J'ai bien lu ton message. Merci . Ok je vais essayer d'être moins exigeante avec moi même.
Merci pour les conseils sur la position. Finalement je préfère avec les coudes posées. ;-)
Pour la voiture, j'ai galéré avec la roue avant gauche ,
elle me semble trop loin un peu désaxé et au final. Ça me choque sur mon dessin. c'est la roue droite qui semble plus grande que la gauche alors que dans l'image ça semble l'inverse.
En attendant ton retour je m'attaque à une autre vue de la voiture .
A bientôt
Virginie
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31/07/2018
First of all, I think it's great work.
Clear, clean, and legible. Perfect for studying.
I share your opinion about the wheel, I think there is indeed a slight issue with perspective. It's good to note it, as it allows you to list the tricky parts of the subject and to be more effective next time.
That being said, unless you plan to display this work, there is no need to correct it: you are fulfilling your contract perfectly by seeking to describe the object as well as possible.
Because anyone would recognize an old car and its wheels from your drawing, right? So that means your communication is 100% effective ;-) The rest is just details!
See you soon!
Greg
Tout d'abord je trouve que c'est du bon boulot.
Clair, propre et lisible. Parfait pour de l'étude.
Je partage ton avis pour la roue, je crois qu'il y a effectivement un léger soucis de perspective. C'est bien de le noter, car cela te permet de lister les points compliqués du sujet et d'être plus performante sur les fois suivantes.
Cela étant dit, à moins que tu ne comptes afficher ce travail il n'est pas nécessaire de le corriger : tu remplis parfaitement ton contrat en cherchant à décrire l'objet du mieux possible.
Parce que n'importe qui reconnaitrait une voiture ancienne et ses roues avec ton dessin, pas vrai ? Alors cela veut dire que ta communication est 100% efficace ;-) Le reste, c'est du détail !
À bientôt !
Greg
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